Šios sporto šakos tradicijos čia, matyt, nėra tokios gilios, kaip samurajų. Ralis gi ne kokios nors Britanijos, o Japonijos :-)
Po puikių Naujosios Zelandijos viražų WRC ekipažai grįžo į senąją Europą ir suderino automobilius asfaltui. Dvejoms varžyboms: Ispanijos ir Prancūzijos raliui.
Panašu, kad šio ralio siužetą sukūrė nuotykių filmų scenaristas. Nežinau, kas jis, bet tikrai ne geriausias Malkolmo Wilsono draugas...
Pasiūlymas – Naujosios Zelandijos ralį reikėtų surengti bent du kartus per sezoną. Kas be ko, nepakenktų taip pat pakartoti ir Suomijos ralį. Ir dėl grožio, ir kad netoli mūsų. Bet Zelandijos ralis šį kartą buvo ypatingas. Matysime, kokios bus likusios sezono varžybos, o kol kas šis ką tik įvykęs ralis pretenduoja į įdomiausių WRC metų varžybų titulą.
Naujienos ir permainos Ford stovykloje. Pranešimai apie Subaru pajėgų stiprinimą. Rallye Deutschland.
Nors Vokietijos ralis ir vadinamas „asfaltiniu“, bet jis tikrai nepanašus į jokias kitas asfalto varžybas. Tai dar ne viskas: kažkokiu būdu čia jau aštuntą kartą iš eilės nugalėjo Sebastienas Liobas.
Labai greitas, labai gražus – turbūt, pats gražiausias – ir mums lengviausiai pasiekiamas WRC ralis. Be to, vyksta šiltu metų laiku. Taigi, nakvynei tiks ir palapinė. Jei namuose nepamiršote primuso, prieš miegą mėgausitės kvapnia žolelių arbata. Ir, žinoma, maudynės ežere. Gerai, kad pastaraisiais metais šis ralis rengiamas rugpjūčio pradžioje, vos po keleto savaičių Juviaskiulos vakarai būna jau gerokai šaltesni, vis dėlto, netoli Laplandija. Planuokite 2009-jų atostogas, Jūsų laukia Suomijos ralis.
Atgal į šlovės laikus ir pirmyn į šviesėjančią ateitį: Subaru labai nori sugrįžti.
WRC Ford komandų „žaidimai“ – vis dar sportas ar jau ne?
Turkijos ralis – pirmosios sezono pusės paskutinės varžybos. Galima daryti kai kurias išvadas.