Plastikiniai laidai
2008-09-11
Visiškai realu, kad Jūsų automobilio elektros instaliacijos laidai gali būti ne variniai. Ir netgi ne metaliniai: 2003-aisiais Siemens užpatentavo plastikinių laidų gamybos technologiją.
Viskas atrodo gana paprastai. Liejimo mašina „užtaisoma“ mišiniu, į kurio sudėtį įeina atliekantys laidininko vaidmenį vario milteliai (apie 50 proc. masės), polimeras (20 %), kitos medžiagos, reikalingos laido fizinėms savybėms suformuoti. Įkaitinta klampi masė užpildo vamzdelį, pagamintą iš plastiko – izoliatoriaus ir laidas pagamintas.
Kokia dažniausia automobilio elektros instaliacijos gedimo priežastis? „Nekontaktas“. Tai yra, dėl korozijos arba kitų priežasčių prarastas elektrinis kontaktas vietose, kur laidai buvo sudurti, prijungti prie montažinių plokščių ar elektros įrenginių. Kartais, pažeidus izoliacinį sluoksnį, oksidacija pažeidžia patį laidą.
Naujiesiems laidams ši problema neegzistuoja. Jų nereikia lituoti („šaltas litavimas“ – dažna broko priežastis) ar jungti suspaustukais, kurie labai nemėgsta drėgmės. Plastikiniai laidai jungiant paprasčiausiai sulydomi.
Žinoma, tokių laidų varža bus pastebimai didesnė, nei varinių, bet signalinėms grandinėms, kur „nevaikšto“ didelės srovės, jie gali būti puikiai pritaikomi. O jei reikia mažesnės varžos, galima tiesiog didinti laidininko skerspjūvio plotą.
Plastikinėmis kėbulo bei interjero detalėmis jau seniai nesistebime. Atėjo laikas elektros grandinėms. Po jų, matyt, bus variklis ir ratai...
Arturas Jucaitis
Visos teisės saugomos