Kokie mechanizmai atidaro ir uždaro vožtuvus šiuolaikiniuose varikliuose? BMW sukurta sistema vadinasi Valvetronic.
Ar Jūsų automobilio laidai variniai? O gal jie pagaminti iš plastiko?
Kodėl Toyota Prius vis dar yra įdomus automobilis? Jam daugiau, nei dešimt metų, jis nepasižymi nei įspūdingu dizainu, nei galia ar greičiu, nei valdymo charakteristikomis. Jis netgi nėra pats ekonomiškiausias. Tai kodėl apie Prius vis dar kalbame?
Kokiu tikslu automobilių gamintojai kuria lengvuosius automobilius, kurių visi keturi ratai yra vairuojami?
Kodėl dažnai tenka girdėti, kad Japonijos rinkai skirti galingų greitų automobilių turbovarikliai „sukasi" geriau, nei tų pačių modelių varikliai, skirti Europai?
Nesukti galvos dėl pavarų perjungimo galima dviem atvejais: kai pavarų nėra visai, arba kai jas perjungia automatika. (Papildyta)
Klausimas: ar tiesa, kad netolimoje ateityje į dyzelinių automobilių kuro bakus prieš važiuojant reikės, atleiskite, pasisioti? Atsakymas: ne, AdBlue bus pilamas ne į kuro baką, o į atskirą talpą.
EVO technologijos, artimiausia ateitis. Kryptis aiški: daugiau „gudrios“ elektronikos. Tačiau ar visada tokie sprendimas yra patys geriausi, ypač, kai kalbame ne apie sunkiasvorius „oro buldozerius“, o apie legendiniais tapusius automobilius, kurie panašūs į aštrius ginklus tikrų vairuotojų rankose?
Dujiniai amortizatoriai – tai dujos virš skysčio, tai yra vis dėlto tie patys tepaliniai, tik truputį patobulinti. Bet gali būti ir kitaip.
Šiuolaikinė kuro taupymo strategija: iš visur po truputį. BMW tai vadina „Efficient Dynamics“.